理想汽车想明白了:想要销量涨,价格必须要降
相比7月,8月国内车市价格战不仅来得早,而且更猛烈。
上汽大众、零跑汽车、哪吒汽车、奇瑞新能源、极氪汽车、上汽名爵、上汽斯柯达以及特斯拉等车企,都先后宣布降价。
(相关资料图)
当然,还有一些车企虽然没有官宣降价,但实际上已经降了,比如蔚来汽车。
8月19日,又一家造车新势力车企开始降价了,这家车企就是理想汽车。
和蔚来汽车一样,理想汽车此次降价并未官宣,也并非是针对所有地区。据媒体报道,目前在四川和江苏等地,购买理想汽车都有不同程度的优惠。
其中,四川地区购买理想汽车可以获得1万元购车补贴,江苏地区补贴额度为8000元。除此之外,购买理想汽车用户还可以获得5000元的保养基金和购车积分等。
综合算下来,理想汽车目前的优惠幅度在1.5~2.3万元之间。
其实,对于理想汽车此次降价,车快评并不感到意外。因为进入到8月后,有不少车企都开启了降价模式,对于目前销量已经达到瓶颈的理想汽车来说,想要维持每个月3万辆以上的销量成绩,降价是一个很好的手段,或者说是无奈之举。
还有,早在今年8月初,理想汽车就发布了理想L9 Pro车型,售价相比在售的理想L9 Max版本车型便宜了3万,为42.98万元。
在销量上,理想汽车进入2023年后,销量一路走高。遥遥领先的销量,让理想汽车成为了造车新势力车企的“一哥”。在刚刚过去的6月和7月,理想汽车又连续两个月销量破3万辆。这样的销量成绩,虽然对于传统的主流汽车品牌来说,可能就是一款车型单月的销量。但对于一家国内的造车新势力车企来说,月销3万已经创造了销量神话了。
就现阶段而言,造车新势力车企月销能够过万就已经是非常不错的成绩了。
面对一片大好的形势,理想汽车创始人李想最近曾表示,第四季度理想汽车将要挑战月销4万的目标。
对于这个销量目标的实现李想提到了前提条件,那就是产能。听上去给人的感觉,似乎理想汽车不愁卖,而是供不应求。
现在好了,一边提升产能一边降价。看来理想汽车也想明白了,想要销量增长比产能更重要的,就是要降价。
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